百年‘老店’成功奥秘(三)

五、麦当劳的长盛秘诀 餐饮业百年老店不少，支撑其百年的原因基本上是靠特殊的食品，而像麦当劳这样靠快餐打天下的餐厅，功夫更在经营管理上。 可以说，麦当劳的长盛之本有三个。一是开创了一套适合快餐业的经营理念及管理方式。这套广受认可的经营理念就是清洁、方便、实惠，这套理念能够在世界各地众多分店中不走样地得以贯彻，靠的是标准化的操作方式。这种标准不仅仅体现在顾客看得到的售场，更主要的是在经营链条的上游，从原料的选种，生产、半成品加工统统标准化，这样才能保证顾客在世界各地任何一家麦当劳餐厅吃到的汉堡包、炸薯条都是一个口味。 二是建立了一系列根深蒂固的培训制度。举凡百年企业都有一套着名的培训机制，而且投入都很大，但也有公司算过一笔账：投入产出比在若干年后是1：100。麦当劳在培训上也称得上是一个范例──是汉堡包大学等一系列培训机构，使麦当劳的经营理念和管理方式超越了时间和空间的界限。这让我们看到麦当劳的员工学历不见得都很高，但他们在麦当劳这所大学里的学分都很高。 第三个原因是创新。这一点往往被人忽视，但可能是最重要的。标准化及培训是麦当劳的传世法宝，人们认可，而一提到创新，似乎是与餐饮业这样的非高科技类企业不沾边的事，其实，创新这个宝贝是一切企业及组织兴旺以至长寿的源泉。麦当劳的基本原则是根深蒂固的，但在这个原则下要求你一定要有创新。比如：因其是一家国际化企业，麦当劳在世界各地的分店除了基本食品统一之外，一定会开发适合当地风情的麦当劳食品；再比如在清洁这一统一标准之外，世界各地的麦当劳餐厅的装修风格也是各有千秋、融汇当地风格的。 六、德国大众：永远坚持技术创新 德国大众汽车集团是欧洲最大的汽车制造公司，成立於1938年，虽然还不到100年，但加上其麾下成立於1889年的奥迪公司，也算是过了百岁了。大众的总部现设在德国下萨克森州沃尔夫斯堡，现任董事长为弗迪南·皮耶希博士。截止2000年9月底，集团职工总人数在全球超过32万。2000年1－9月，全球销售量达382万辆，营业额超过162.73亿德国马克。目前拥有九个独立汽车品牌，包括奥迪、兰博基尼、劳斯莱斯、本特利、布加迪、西亚特、斯柯达、大众商用汽车和大众汽车。即将成为大众第十个品牌的瑞典“斯堪尼亚”卡车的收购工作目前正在进行中。 大众汽车集团能够存在百年，而且至今一直在发展壮大的原因多种多样，但最根本的一条是：始终坚持技术创新和质量第一的宗旨，致力发展技术先进、质量优异、具有最佳性能价格比、面向最广大消费者的汽车产品，比如被誉为世界汽车史上神话的产量最高的车型──甲壳虫和高尔夫，就是大众的杰作。特别是自90年代以来，大众汽车的全球化水平不断提高，成为德国最早也是最积极开展全球业务的跨国集团之一，至今已率先成功实施了产品平台战略和多品牌战略，科技水平、产品形象和经营状态得到持续改善。 大众汽车集团是中国实行改革开放后最早与中国开展合作的跨国集团。15年来，上汽和一汽这两家合资企业在中国的轿车产量超过180万辆，占改革开放以来中国轿车总产量的52％以上，1999年两家合资企业共销售了31.5万辆轿车，占中国轿车市场54％的份额。截至目前，大众汽车集团在中国的投资总额累计超过30亿德国马克。今后5年内，还将继续向中国投资30亿德国马克，用於新车型和先进生产技术的引进消化。 在与中国长达十几年的合作中，大众公司认为，最成功的经验在於重视对中国技术与管理人才的培训，同时积极转让先进技术，大力推行国产化，支持中国汽车零部件工业提高水平。